El sistema de fre té diversos signes diferents que indiquen el seu estat i possibles problemes. Aquests inclouen:
1. Icona de marca d’exclamació: normalment significa que hi ha un problema amb el sistema de fre de servei. Aquest problema pot implicar un líquid de fre de fre, un desgast excessiu de la coixinet de fre o sensors danyats, i el signe s’activarà un cop detectats aquests problemes.
2. El signe "P": això vol dir que s'aplica el fre d'aparcament, és a dir, s'aplica el fre de mà. Si aquest signe no s’il·lumina quan s’aplica el fre de mà, pot indicar un problema amb el sistema.
3. Un cercle amb una marca d’exclamació entre claudàtors: també és un signe d’alerta del sistema de fre. En alguns vehicles, s’il·luminarà breument un cop s’encengui l’interruptor d’encesa i, a continuació, sortirà després que s’iniciï el motor. A més, aquest signe s’il·luminarà quan s’apliqui el fre de mà, el nivell de líquid de fre és massa baix o hi ha un problema amb el sistema de fre.
4. Icones amb patrons de llum de fre o equips de fre gràfics: aquests signes estan dissenyats per recordar al conductor que comprovi o mantingui el sistema de fre o per mostrar l’estat actual del sistema de fre.
En algunes zones, el signe d’avís del sistema de fre pot ser un triangle amb un raig a la part inferior per indicar que cal un tractament d’emergència.
En termes de color, un signe taronja pot indicar un estat normal, però si parpelleja, pot suposar una situació anormal; Els signes vermells s’utilitzen principalment per indicar una falla.
Un cop el llum de la falla del sistema de fre estigui encès, el conductor ha d’aturar el cotxe immediatament per a la seva inspecció. El primer pas és aturar el cotxe amb seguretat i comprovar si la quantitat de líquid de fre és suficient. Si es troba que el líquid de fre està per sota de l'escala mínima, podeu contactar amb el personal de rescat per portar el líquid de fre per ajudar -vos. Si el nivell de líquid de fre és normal, pot indicar que hi ha una falla mecànica al sistema de fre. En aquest cas, el vehicle no ha de continuar conduint, sinó que s’ha d’aparcar en un lloc segur i contactar amb una estació de servei de manteniment per a la seva inspecció. Val la pena assenyalar que quan la llum d’avís del fre vermell està encesa, la llum d’avís de l’ABS sol activar -se alhora, perquè una falla del sistema de fre convencional afectarà la funció normal de l’ABS.