L'embragatge està situat a la carcassa del volant entre el motor i la caixa de canvis. El conjunt de l’embragatge es fixa al pla posterior del volant amb cargols. L’eix de sortida de l’embragatge és l’eix d’entrada de la caixa de canvis. Durant la conducció del cotxe, el conductor pot trepitjar o alliberar el pedal de l’embragatge segons sigui necessari per separar -se temporalment i enganxar gradualment el motor i la caixa de canvis per tallar o transferir l’entrada d’alimentació del motor a la transmissió. L’embragatge és un component comú en la transmissió mecànica, que pot separar o implicar el sistema de transmissió en qualsevol moment. Els requisits bàsics per a això són: compromís suau, separació ràpida i exhaustiva; ajust i reparació convenients; Petites dimensions exteriors; petita massa; bona resistència al desgast i capacitat de dissipació de calor suficient; Funcionament convenient i estalvi laboral. Els tipus d'ús comú es divideixen en dos tipus: tipus dental i tipus de fricció.
L’embragatge s’instal·la entre el motor i la transmissió i és un conjunt directament connectat al motor del sistema de transmissió d’automòbils. Normalment l’embragatge s’instal·la juntament amb el grup de volants del cigonyal del motor i és un component que talla i transfereix potència entre el motor i el sistema de transmissió d’automòbils. Durant tot el procés des de començar a la conducció normal del cotxe, el conductor pot operar l’embragatge segons sigui necessari per separar -se temporalment o enganxar gradualment el motor i el sistema de transmissió per tallar o transferir la sortida d’alimentació del motor al sistema de transmissió. La seva funció és enganxar gradualment el motor i la transmissió per assegurar un inici suau del cotxe; Talleu temporalment la connexió entre el motor i la transmissió per facilitar el canvi d’engranatges i reduir l’impacte del canvi d’engranatges; Quan el cotxe està en frenada d’emergència, pot tenir un paper de separació per evitar que la transmissió i altres sistemes de transmissió es sobrecarreguen, jugant així un cert paper protector.
L'embragatge és similar a un commutador, implicant o desvinculant la funció de transmissió de potència. La part activa i la part conduïda del mecanisme d’embragatge es poden separar temporalment i es pot implicar gradualment, i també és possible girar els uns amb els altres durant el procés de transmissió. La part activa i la part conduïda de l'embragatge no es poden connectar rígidament. Qualsevol forma de cotxe té un dispositiu d’embragatge, només de diferents formes.