El filtre d’oli és una part important d’un motor de cotxe, que s’utilitza per filtrar les impureses de l’oli i assegurar -se que el motor està net a l’interior, ampliant així la seva vida útil.
Filtre de les impureses
Retireu les deixalles metàl·liques, la pols, els dipòsits de carboni i altres contaminants de l’oli per evitar que portin peces del motor.
Mantenir l’efecte de lubricació
L’oli net pot lubricar eficaçment l’interior del motor (com els pistons i els cigonyals), reduir la fricció i el sobreescalfament.
Estendre la vida del motor
Eviteu les impureses que obstrueixen el circuit d’oli o es rasquen parts de precisió, reduint el risc de fracàs.
Estructura principal
Casa: material de metall o plàstic, protegint l’element de filtre intern.
Material de filtre: paper majoritàriament plegat o fibra sintètica, que s’utilitza per capturar partícules minúscules.
Vàlvula de comprovació: evita el flux de retrocés d’oli durant l’aturada i garanteix que la pressió del petroli s’estableix ràpidament durant l’inici.
Vàlvula de bypass (vàlvula de seguretat): s’obre automàticament quan el material del filtre està bloquejat, permetent que l’oli no filtrat circuli temporalment per evitar l’escassetat d’oli del motor.
Principi de treball
La bomba d’oli lliura l’oli al filtre, on les impureses són interceptades pel material del filtre.
L’oli net flueix a les diverses parts de lubricació del motor.
Extreme Case: Si el material del filtre està obstruït, la vàlvula de bypass s’obre per assegurar -se que l’oli continua fluint (però les impureses no es filtren en aquest moment).